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投产几个月产品就成市场宠儿

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  连日来,位于姜堰高新区的江苏锐美汽车零部件有限公司生产一片繁忙,公司水冷电机外壳的订单已排到年底。

  水冷电机外壳项目去年11月份才部分竣工投产,几个月的时间产品就迅速成了市场宠儿。今年这一产品预计销售将达6万件,销售收入7500万元,利税1200万元。

  公司董事长吴克桦一语道破其中的天机:“关键是技术领先。我们的技术既填补了国内空白,又解决了世界性难题。”

  锐美公司是广州锐美集团在姜堰投资的全资子公司,主要生产新能源电动汽车电机外壳、端盖、电池箱体、控制器箱体等零部件。项目总投资1.5亿元,占地约30亩。到目前为止,已投资1亿元,建成标准化厂房1.5万平方米。

  智能化设备和智能化生产线构建起锐美现代化厂区。在智能化机加工区,一名工人可同时操纵几台机器。47岁的员工陈庆富穿梭在机器间,按动着一个类似鼠标的控制器,操纵着德国进口的数控搅拌摩擦焊机。“你看,这种焊接设备焊接时没有火花也没有声音。”陈庆富说,这种焊接工艺不仅低耗环保,还能保证焊接产品完美无缺。

  陈庆富家住梁徐镇,在新加坡从事焊接10多年,操纵过数控搅拌摩擦焊机。今年春节后,他陪朋友到姜堰高新区找工作,无意中发现锐美公司也有这种先进设备,感觉“英雄有了用武之地”。“没想到,家乡会有这样的高端企业。”

  除了数控搅拌摩擦焊机,据吴克桦介绍,公司重力铸造生产线有着国内最好的重力铸造机,低压铸造机、车铣复合中心、数控车床等设备都处于国内甚至国际领先地位,产品检测中心还购进国际先进的X光机实时监控产品内部有无铸造缺陷。

  眼下,公司已安装了100多台套先进设备,购置了探伤X光机、三坐标测量仪、光谱仪等20多台精密检测仪器,形成年产18万件的能力。

  成品车间,一只只水冷电机外壳光滑锃亮,泛着银光。这是电机里的主要部件,企业科研团队花了四五年时间,才攻克了其中的难题——新能源汽车用驱动电机水冷系统一体化技术。对这个领域了解颇深的吴克桦介绍,这是一个世界性的难题。

  据介绍,水冷电机外壳的设计决定水冷电机的散热能力,目前市场上的水冷系统存在诸多问题,主要是壳体模块结构单一,多采用分体式结构设计,工序繁杂、密封性和散热效果差,运行可靠性低。针对一个个“痛点”,同时担任集团董事长的吴克桦当年组建了30多人的专家科研团队,开了数百件模具,历经无数次试验,成功在壳体内壁设计出螺旋式循环、峰谷式循环等水槽,同时采用特殊专用型材挤压、机器人焊接、搅拌摩擦焊接等特殊工艺,使电机壳合格率达到90%以上,且具有散热面积大、散热效率高和节能环保等优点,填补了国内技术空白。

  在产品展示区,记者看到,水冷机壳有螺旋型、几字形等水道,也有组合型机壳。吴克桦自豪地说,这种技术还可制造控制箱体,建成集电机、减速机、控制箱一体化的高集成动力系统,满足新能源汽车未来发展趋势。

  花香蝶自来。锐美公司研发生产的水冷电机外壳,成功进入比亚迪、北汽,上汽、吉利等主机厂供应链,成为大洋电机、上海电驱、北京精进、宁德时代、株洲中车、苏州朗高、东风轻量化研究院等国内20多家知名电机企业的主力供应商。

  吴克桦表示,长三角是新能源汽车及零配件研发制造的集聚地,姜堰又是国家火炬计划汽车关键零部件产业基地,地域优势非常明显,加之政府优质服务,投资姜堰是他们最明智的最佳选择。锐美公司决定今年完成1.5亿元投资,达到新能源汽车水冷机壳年产30万件的能力,实现销售收入3.6亿元,利税6000万元。他们还计划将广州锐美集团公司的电机转轴生产线移师姜堰,扩大生产规模,力争3至5年内实现产值10亿元以上。

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